- первое и вполне оформившееся - "это я удачно зашел" (с) Юрий Милославский
- привыкши юркать в любую дырку на Матизе, делаю то же самое, но с полной уверенностью. почему не понимаю. размеры прилично больше. видимо на матизе я слишком осторожничал :о) (удивительно, но столь уверенно я себя чувствовал, когда долго ездил на Акуре MDX , но там уверенность была другого рода, к сожалению)
- внутри есть все. картошку только не жарит..... хотя если на сидение положить - может и пожарит ? :о) . Нет датчика дождя ....непорядок ! (и слава богу. он жутко пугает, когда вдруг ни с того ни с чего щетка дергается :о))
- приемистость нормальная. как раз для города. с перво рвет так, что аж в сидение вжимает :о) все же 82 лошади на 900кг - сильно
- климат контроль - это то что необходимо иметь каждой машине. обычные кондиционеры в топку. брррр. лучше вообще без них.
- были опасения за мотоциклетную панель приборов. Отлично !!!! ничего лишнего и все под рукой. Что еще надо видеть водителю, кроме спидометра, тахометра и уровня бензина в баке ? Остальное от лукавого :о) И вот как раз от лукавого и остальные лампочки ...... если что не так - загорается. Если полет нормальный - полная тишина и не дрыгаются стрелки и не перемигиваются всякие датчики.
Наверное будут недостатки. Напишу и о них. Пока только 500км пройдено :о) Трассу еще не обновлял (МКАД не показатель в такую погоду и с перекрытиями ()
Ах да. Неожиданным бонусом получил машину 2011 года со скидкой 10%. Если кому то это кажется недостатком, то только не мне. На 50тыс рублей, обмывать машину можно как раз год. На халяву :о))
ЗЫ. Если что, то машина Шевроле Спарк. Салатовая гы-гы .... веселенькая и стильная.
