November 3rd, 2017

СССР и человек на трассе

Навеяно
https://frolixan.livejournal.com/251993.html

Возьму только 1987-1988 год, когда по трассе я наездил около 250 тыс км.
В основном маршруты на юг. Москва - Орел, Москва-Харьков, Москва-Керчь.  Но это было туда обратно и еженедельно.
Ситуаций было много.
1. Прокол сразу 2-х колес ночью, на объездной Курска.    Остановился военный Урал, дал камеру от Жигулей и заодно еще покрышку целую (одна моя была в хлам) . Бесплатно
2. Вылеты в кювет на гололеде.  Каждый первый предлагал помощь и у каждого первого был в багажнике даже трос  (ну у меня то тоже был)
3. Про бензин даже говорить нечего. Стоило поставить канистру и сесть на нее со скорбным видом и через 5 минут тебе отливали 2-3 литра.  Из своей канистры или из бака, если мог правильно "отсосать" :о)))))    Но тут принято было хоть немного платить.
4. Авария на Украине, под Мелитополем.  Из соседней деревни, накормили, напоили молоком, приехал кран и ЗИЛ, который отвез груду обломок на ближайшую СТО. Благо 2 км. до нее было.  Бесплатно !!!!!!
5. На той же СТО через 2 месяца.  На другой машине, по дороге из Керчи.  ВАЗ 2106, лопнуло и отвалилось посадочное место под пружину на заднем мосту под Джанкоем.  Машина присела на правое заднее :о))  Доехали до Мелитополя 300 км.  Зашел к директору этого СТО, он меня узнал по прошлой машине :о)))   Из резерва дал купить чулок заднего моста и распорядился выделить яму с разрешением пользования инструментами.  Сами все поменяли :о))) 

А сейчас , Вы можете себе представить подобное ?

Сейчас можно стоять сколько угодно, хоть с шлангом, хоть с канистрой, хоть с голой сиськой :о))
Максимум предложат - ХУЙ